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轮胎的使用与维护管理,确保济南DHL公司正常运转

发布人:   发布时间:2017-10-27 10:48:23
  

汽车轮胎的正确运用与保护,不只联系成本,同时也关系到行车安全。随着橡胶的上涨,轮胎耗费费用在成本中的比重也逐步上升,为降低济南DHL公司的运营成本,确保行车安全,必须要正确选用,正确运用和保护轮胎。

(一)轮胎的正确选用轮胎按组成结构不同可分为有内胎轮胎、无内胎轮胎(载重车大多选用有内胎轮胎);按胎面斑纹不同可分为一般斑纹(纵向斑纹)、越野斑纹和混合斑纹;按胎体帘布层结构方式可分为斜交胎、子午线胎。

1.正确选用轮胎斑纹轮胎斑纹不同,其效果功能不同,斑纹大致可分为3 类:

1.1、纵向斑纹阻力小,节能,速度快,导向胜能好。适用柏油路面及水泥路面。

1.2、横向斑纹附着力强,爬坡功能好。适用碎石泥土路路面。

1.3、混合斑纹具有纵向斑纹及横向斑纹的结构特点,一起也兼备纵、横向斑纹的长处。适用于多种路面。

2.合理选用轮胎的帘布结构类型从帘布层结构来分,有斜交胎与子午线胎两大类:

2.1斜交胎帘布层现已多用尼龙(锦纶)。其特点是强度较高,耐冲击,有弹性,升温慢,不易吸水,价格便宜,但有热胀冷缩的缺陷,胎体容易变形发空。

2.2子午线轮胎与一般斜交胎的首要不同之处为:子午线轮胎中的帘线都不相交,帘线所接受的负荷比斜交胎小,其帘布层数比斜交胎少近1 / 2 。其长处是耐磨性好,翻滚阻力小,节约燃料,高速安全,生热低,附着力好,减震缓冲效果好及操作性也比斜交胎好,但价格较高且不易修补。

3.轮胎层级的挑选

轮胎的层级不同,其承载才能不同。层级的原界说为棉帘布层数,为轮胎承载才能的相对指数。后呈现的人造丝,尼龙等参照棉帘布的强度而套用的相应层数,并非真实的尼龙帘布层数。习惯上,仍用层级数来表明轮胎的承载才能。层级数越高,相应载重才能越大,但价格亦相应增高。

轮胎层级数选用的首要参数为轴荷及轮胎允许最大载荷,济南DHL公司需要提醒的是:轮胎上往往标有单胎最大载荷及双胎最大载荷两种最大载荷;测轴荷时,要以满载时为基准。在选用时考虑到一般运输企业的车辆均有可能有超载现象发作,故该轮胎的答应最大载荷一定要大于车桥所分配给该轮的轴荷,特别是前车轮,因为前轮爆胎极易发作交通事故,故一定要杜绝超载现象发作。

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